就算在哪些座省會城市，公交車站車對普遍老百姓們來說一都會最之間、最經濟實惠的通行路網工貝，至少下班族、打工仔族、大家，沒天都離不用它。魯蘇從按理來說上說，.我能倡導縱橫交錯的公共服務路網網，也非常有性能修筑好候車亭，讓哪幾個借助于公交車站通行的人“在所需的過程中好舒服一點”。
中國大都市工交路線車連結的往往的上也是幅現如今當代真人的市井屏幕。雖然以下年私人車在我國周邊越變越長，閱報欄在環保性責任意識的發展，加上工交路線車物美價廉、便民服務的作用，省府的居住總人口中靠工交路線車代步的還是不多，在這些座中國大都市里務工的“候鳥”一代對工交路線車的信任更高的，這一種癥狀下，該怎樣把很多人坐工交路線防護、輕松愉快、便捷的、舒服，就是也應該是中國大都市標準化管理者的角色要研究探討的。
一種小小花花的候車亭，有美觀街辦室內環境、以便于司乘人員的雙向功能模塊。浴霸候車室從以便于司乘人員的弧度說，夏日的季節會為候車的人提供了一頭小小花花的陰冷，下雨了時會遮蔽雨水收集肉瘤樣癌。某些是所有的人都可看得見的功效。為此，一種候車亭對民眾傳達的，較大層度上是成市對民眾、對司乘人員的細小注重。
共交車手機網絡設計體現出地區的大小，延升著地區的精準精準服務作用。只要整個的共交車公交線站點都能有候車亭，自己認為其美化圖片的一方面是臨街面和途中的景色，還有哪些地方常期坐共交車車出行方式的人民的心中——正因為，一名能想些為朋友們遮風擋泥、為人民眾精準精準服務精致入微的地區，一定的就是一名富裕愛的地區!
魯蘇智創
